昨天下午，铁道部新闻发言人王勇平宣布：从1月18日开始，2008年全国铁路春运全面启动。这就意味着，今年铁路春运由节前15天调整为节前21天，节后25天，比1月23日开始的全国春运提前6天全面展开。关于火车票实名制的呼声一直非常强烈，王勇平对此表示“不可行”。 

他解释了三条理由：首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。
第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。 
“这是一种理想化的建议，我们没有考虑实行火车票实名制。”王勇平明确答复。根据近几年春运客流分析和调查预测，今年春运全国铁路旅客发送量，按原定从1月23日启动算起，将创纪录地达到1.786亿人次，同比增加1368万人次,增长8.3%，增幅接近去年的两倍。昨天王勇平一再强调，春运工作的重中之重是把安全放在首位，坚决防止旅客对流和拥挤踩踏情况发生。王勇平提醒旅客朋友们，掌握好出行时间，尽量避开高峰出行。 
那么我们就好好分析一下铁道部给出的解释


“首先，买不到票主要是因为运力紧张，实名制并不能解决这个问题。”

“运力紧张”这条解释我不知道铁道部是根据什么给出的?
是根据长长的买票队伍?
短时间大量的购买需求一定会产生在聚集效应，而解决之道恰恰是实名购票+提前定票（提前一两个月）+折扣方法。
这样可以遇知特定线路的够票需求并相应的调整车次安排。
根据对票贩子手中车票的趋之若骛？
票贩子的加入不过是改变了正常经济关系发生的时间和地点，并且造成了效率的降低。而这样的一个外部效用就是，票在外部循环后通过价格杠杆（票贩子的加价）使供求平衡。这就是说除了造就了效率降低，社会不平等（有钱人可以买票）等结果外，供求在本可以平衡的节点走了一个大圈子后重新归于平衡。这无疑是对运力紧张的一个巨大回击。



“其次，春运期间客流量大，相当拥挤，而实名制将增加很多麻烦的程序，更加繁琐，在高峰时候不容易疏散，不快捷、便利。”


   把实名的优势人为的变成短板。实名的优势就是在于可以利用身份证所提供的信息优势改变人为囤积够票需求（变单个需求为单个群体需求）。实名制恰恰可以把春运月变成春运月季。



“第三，实行售票实名制，最大目的就是为了打击票贩。但是如果票贩子瞅准了这个“市场”，为了获利，照样有其他渠道炒票。比如制造假身份证、假票据，实名制同样起不了作用。”
这一点更是可笑至极！就好象在说：我们只是因为犯罪份子所能改变或是扩大的犯罪方式及手段而对现在的犯罪视而不见。

可笑的解释，可悲的纳税人。这不能不叫我们发挥“想象力”，——究竟是猫不想抓耗子呢？还是本就是两个耗子给我们带来的一出蹩脚戏 

                       2008 年春运瞎思